车内空气强制标准或出台 甲醛排放限值预计加严
车内空气强制标准或出台 甲醛排放限值预计加严
与会专家和企业代表认为,随着我国汽车产业的快速发展,以及我国公众环保意识的增强,消费者对乘用车内的空气质量要求不断提高。2012年生效的《乘用车内空气质量评价指南》对保障乘用车内空气质量起到了一定的积极作用,但是这个指南属于推荐性的,没有强制力,为适应政策与市场的需求,有必要进行修订。部分专家建议,应加严甲醛和苯的排放限值。
中国兵器装备集团公司科技与信息化部主任钱一欣介绍说,根据国家发改委等相关部委的要求,我国将开展《乘用车内空气质量评价指南》标准修订工作,草案起草小组由中国兵器装备集团公司、北京劳动保护科学研究所和北京理工大学等单位的专家学者组成。起草小组将针对专门问题,进行调研、测试、试验、论证等方式,求得最佳解决方案,2014年完成调研和草稿及其说明的撰写工作,2015年10月完成送审稿及其说明的撰写,正式标准2015年有望出台。新标准可能加严一些污染物的排放限值,增加多环芳烃等污染物的限值种类,还会提供一些新的检测技术和方法。
会上,环境保护部科技标准司司长熊跃辉在发言中强调,要以标准为先导,环境服务业为支撑,推动技术进步,发挥科技引领作用,提升车内空气质量,保障消费者健康。
中国环境保护产业协会同时发起倡议,建立车内空气质量控制产业技术创新战略联盟。以推动车内空气质量强制标准实施后的技术对接与落地,构建车内空气质量控制的绿色供应链。
国家认证认可监督管理委员会、中国汽车工业协会、北京劳保所等单位的专家,以及各大车厂、车内饰件与零部件厂商、检测机构、认证机构等企业代表参加会议。大家共同探讨了车内空气污染物控制处理技术瓶颈的对策、设计源头降低voc解决方案等问题。
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